F1墨西哥大奖赛：安东内利提前加冕 维斯塔潘斩获分站冠军

北京时间11月2日，F1墨西哥大奖赛的正赛结束，安东内利在比赛中提前四站锁定年度车手世界冠军的荣誉。维斯塔潘凭借不到一秒的领先优势赢得了分站冠军，汉密尔顿紧随其后获得第二名，安东内利则以第三名完赛，勒克莱尔、诺里斯和拉塞尔分别位居第四到第六名。

在起跑顺序上，汉密尔顿以杆位出发，但因维斯塔潘在第二次练习的事故而被罚退一位。劳森因赛车的技术违规被取消了排位资格。比赛开始时，官方提供了一停和二停两种策略选择，在首发阵容中，只有维斯塔潘和霍肯伯格选择了黄胎出发。安东内利赛前领先123分，只需在比赛中取得前九的完赛名次即可加冕为冠军。

开局阶段，法拉利的车手表现出色，抢占前两名，但在减速弯处，勒克莱尔与汉密尔顿发生了内斗，两人均违规超出赛道。维斯塔潘趁机上升至第二位，并表示勒克莱尔应将位置还给他。哈贾尔在与拉塞尔的碰撞中打转，汉密尔顿对此表示不满：我被队友挤出去了，勒克莱尔那到底是怎么回事？车队方面则回应勒克莱尔正在被调查。

在比赛进行到第六圈时，阿斯顿马丁通知阿隆索将退出比赛，不久后，车队指示斯托尔立即停车，导致两车退赛，虚拟安全车随之出动。赛事委员会裁定，因离开赛道获取优势的勒克莱尔被罚5秒，而拉塞尔因为引发碰撞被罚10秒。诺里斯紧跟拉塞尔，但难以超越，并告诉车队自己有足够的剩余油量。汉密尔顿对此罚单提出异议，认为赛事干事不公，简单地将胜利拱手让给了勒克莱尔。

勒克莱尔在处罚后进站换上黄胎，同时维斯塔潘也在同一圈进站换上红胎，成功在维修区超过了勒克莱尔。车队向维斯塔潘提醒需要进行长距离的“魔法”驾驶。在比赛中，两台梅赛德斯和诺里斯没有立刻进站，车队告诉安东内利：尽全力完成目标，增加5圈的比赛。

安东内利终于于进站时也经历了超过4秒的换胎，而后博塔斯撞墙触发安全车。汉密尔顿碰巧在此时进入维修区，赛事因维修护墙的问题出示了红旗，比赛随即中断。汉密尔顿对此感到焦急，表示遇到了重大问题。博塔斯的赛车在直道末端因左前悬挂断裂失控撞墙，所幸车手本人没有受伤。

比赛重新开始后，汉密尔顿上升至第二位，勒克莱尔则在1号弯前严重锁死，维斯塔潘成功守住了第一的位置。安东内利超越勒克莱尔跻身领奖台，诺里斯的尝试则未能成功。林德布拉德和皮亚斯特里发生碰撞后停在赛道上，安全车再度出动。

最终，比赛结束，安东内利喜获冠军，维斯塔潘获分站冠军，而勒克莱尔则凭借磨损严重的轮胎拼尽全力防守诺里斯。墨西哥站的完整成绩如下：1-5名为维斯塔潘、汉密尔顿、安东内利、勒克莱尔、诺里斯；6-10名为拉塞尔、皮亚斯特里、科拉平托、劳森、加斯利；11-15名为博托莱托、哈贾尔、阿尔本、塞恩斯、平川亮；16-22名为霍肯伯格、佩雷兹、林德布拉德、贝尔曼、博塔斯、斯托尔、阿隆索。